Der erste M2 setzt auf kurze Überhänge, einen breiten Stand und Hinterradantrieb.
Der N55 im ursprünglichen M2 zieht schon früh kräftig an, während der S55 im Competition beim Ausdrehen eine schärfere Note setzt.
Der erste M2 setzt auf kurze Überhänge, einen breiten Stand und Hinterradantrieb.
Der N55 im ursprünglichen M2 zieht schon früh kräftig an, während der S55 im Competition beim Ausdrehen eine schärfere Note setzt.
