Der erste M4 führt die Tradition des zweitürigen M3 unter eigenem Namen fort und stellt eine flache Dachlinie auf breite Schultern.
Der S55-Biturbo-Reihensechszylinder packt schon aus der Mitte kräftig zu und prägt den Rhythmus von Kurve zu Kurve.
Der erste M4 führt die Tradition des zweitürigen M3 unter eigenem Namen fort und stellt eine flache Dachlinie auf breite Schultern.
Der S55-Biturbo-Reihensechszylinder packt schon aus der Mitte kräftig zu und prägt den Rhythmus von Kurve zu Kurve.
