Der erste X4 M kombiniert die Technik des X3 M mit einer nach hinten abfallenden Dachlinie.
Der S58-Biturbo-Reihensechszylinder zieht kräftig aus der Mitte und bleibt auch bei höheren Drehzahlen präsent.
Der erste X4 M kombiniert die Technik des X3 M mit einer nach hinten abfallenden Dachlinie.
Der S58-Biturbo-Reihensechszylinder zieht kräftig aus der Mitte und bleibt auch bei höheren Drehzahlen präsent.
