Das Coupé der zweiten M4-Generation verbindet eine lange Haube mit einer Vorderachse, die beim Einlenken präzise reagiert.
Der S58-Biturbo-Reihensechszylinder macht Druck aus der Mitte und legt auch oben noch nach.
Das Coupé der zweiten M4-Generation verbindet eine lange Haube mit einer Vorderachse, die beim Einlenken präzise reagiert.
Der S58-Biturbo-Reihensechszylinder macht Druck aus der Mitte und legt auch oben noch nach.
